因而，官船不说，私人船只，到底是卖是送，就成为船长是否体恤水手的标准了，水手们收入丰厚，是不愿意做这种活的，虽然船长下令，他们也必须服从，但私底下嚼起舌根来，竟会成为水手续合同的一个影响元素了。如今也有一些船长，索性把处置权交给负责打扫舱室的水手，这成为他们的一项额外收入，是卖是送，悉听尊便，只需要尽量保持舱室的干净就好了。

    不过，这也都是对于客运船只所做的妥协了。‘大木号’的设计目的，就是为了探险，凡是上船的人，都是经验老道的水手，默认能够接受艰苦的生活条件。因此这厕所就设计得比较极限了，又带有女船长鲜明的特质：注重隐私，相当细腻。厕所设在靠近底舱，狭窄的外甲板上，就算是在瞭望台上，受到角度限制也是看不到的。

    同时，两侧船舷都分别有设，这样只要浪不是很大，就可以做到男女分厕，杜绝了太多尴尬的可能。当然了，你也可以说，都是跑海的海狼，很多事都不在意了，但那是条件限制的时候不在意，既然可以分开，那大家自然只有更高兴更自在的份儿。

    这样的厕所，也有一个限制，那就是您晚餐最好少吃点儿，在夜里点灯下甲板的滋味，谁尝过谁知道。因此，每日早上换班的时候，厕所这里自然是大排长龙的。

    也是因此，关于如厕时间，都有仔细的规定，上一班船员在吹号前就去过厕所了，这才开始吹号。这一班的船员起来之后，都赶紧先刷了牙，有的来不及上厕所就要去换班，随后就立刻开始忙活了，等忙完了自己手里的这点活儿，写好了日志，这才能抽空去用。

    尤其是一些测量岗，牙刷往胸前一别，手在裤子上擦一擦，脸都没来得及擦洗，就拿起铅笔开始干活了，“风速仪呢？我看看，哟！昨晚风不小啊！这一夜能走百十公里的我看。走了多少算出来了吗？没那么多的话，得找原因了。”

    “不知道是不是没摆弄对，坏了，因为昨晚感觉风力没测出来那么强。”

    今早的风不算太大，颠簸在承受范围内，大家也没有注意到海里有什么大鱼可能咬屁股——这是真实发生过的事，甚至在盛鱼区不少见，因为人的排泄物对鱼来说是很好的食物，鱼群汇聚起来之后，有能高跃水面的品种，看到水上白花花的东西，说不准就兴起了探索的冲动。

    因此，早上如厕也是赶早不赶晚的事情，越晚风险越高。而且，按船长的吩咐，虽然这个时候船身周围鱼群很多，但大家是不在这个时段捕鱼、钓鱼的。买地的百姓，普遍讲究好洁，水手们也都没有什么异议。

    今早这个厕所，上得还算是平静，庄长寿虽然排得很晚，但勉强是克服下来了，他爬上主甲板的时候，恰好就听到了测量员的对话，这才明白为何自己今天起来这么晕乎——得，风大浪大，昨晚在睡梦中一定是晕船了。他也是到了远洋船之后，才知道原来人睡着的时候也是会晕船的。

    “怎么回事，测速仪老坏吗？”